Олег, много букв, все не осилил, но могу со 100% гарантией заявить, что сотрудник (в форме, в гражданской одежде или вообще без оной) юридическим лицом не является. Даже при наличии у него высшего юридического образования и учёной степени в области правоведения.
Цитата(Олег Желнов @ 01.07.2011, 21:02:35) В моём случае у сотрудника свистка не было.а в твоем случае и регулирования дорожного движения не было...ЦитатаТо есть, водитель обязан останавливаться по требованию, предъявлять что скажут и имеет право знать причину остановки. Только тупой не сумеет назвать причину остановки.Выходит, зря тут бочки катят на гайцов. Не там сидят, тихо свистят...Получается они имеют полное право поступать так, как заблагорассудится их начальству из МВД. а вот тебе один хрен лень почитать 333...????я не дома, так бы скинул тебе выдержку из него....кстати по поводу остановки инспектором ТС в зоне действия знака, ничего не сказано...а вот относительно перекрестков, пешеходных переходов и ж/д переездов там четко прописано...
Помогите разобраться с терминологией. Что-то неясно, кем является сотрудник ГАИ на проезжей части. Он пешеход или регулировщик? Физическое лицо или нет?То, что он - сотрудник, прописано в законах:Цитата(ст. 31 Закона Республики Беларусь от 17 июля 2007 г. 263-З )Сотрудником органов внутренних дел является гражданин Республики Беларусь, принятый на службу в органы внутренних дел, которому в установленном порядке присвоено специальное звание.Цитата(Инструкция о вещевом обеспечении органов внутренних дел Республики Беларусь, утвержденная постановлением Министерства внутренних дел Республики Беларусь от 30 октября 2006 г. 287.)Сотрудники, несущие наружную службу, - сотрудники, отнесенные к первой группе снабжения, которым по роду их служебной деятельности ежедневное ношение формы одежды является обязательным (сотрудники подразделений патрульно-постовой службы милиции; Государственной автомобильной инспекции МВД, участковые инспекторы милиции и другие).Если посмотреть определение пешехода, Цитата(ПДД)Пешеход - физическое лицо, участвующее в дорожном движении вне транспортного средства, в том числе передвигающееся в инвалидной коляске, на роликовых коньках, лыжах, на другом спортивном инвентаре, ведущее велосипед, мопед или мотоцикл, везущее санки или коляску, и не выполняющее в установленном порядке на дороге ремонтные и другие работы.- можно увидеть, что он ПЕШЕХОД, потому что не выполняет ремонтных и других работ, а исполняет служебные обязанности. И лицо у него, вполне возможно, физическое, а не юридическое. Хотя этот момент хотелось бы подтвердить каким-либо НПА. Цитата(ПДД)Регулировщик сотрудник ГАИ, осуществляющий регулирование дорожного движения в экипировке (форменной одежде повышенной видимости с элементами из световозвращающего материала, с жезлом и свистком).В моём случае у сотрудника свистка не было. Это точно. Ему ещё не выдали, а в спорттоварах пару недель как не продают.Но не это важно. Что такое дорожное движение, экипировка и кто такой регулировщик - понятно. А в каком НПА есть разжёванный термин регулирование? И для чего оно нужно, для обеспечения беспрепятственного движения или наоборот?Цитата(ПДД)2.9. вынужденная остановка транспортного средства прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой участниками дорожного движения, перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира), появлением объекта, препятствующего дорожному движению;Таким образом, водители ТС, которых останавливает гаёвый, ничего не нарушает. Появление объекта реально и целенаправленно препятствует дорожному движению.Цитата(ПДД)2.17. дорожное движение движение пешеходов и (или) транспортных средств по дороге, в том числе стоянка и остановка в пределах дороги, и связанные с ним общественные отношения;Цитата(ПДД)2.52. препятствие для дорожного движения объект, который находится на пути участника дорожного движения и вынуждает его снизить скорость движения, совершить объезд или остановиться;И, наконец, самый скользкий пункт:Цитата(ПДД)4. ГАИ осуществляется ...Формы и методы контроля за выполнением участниками дорожного движения требований настоящих Правил определяются Министерством внутренних дел.То есть, водитель обязан останавливаться по требованию, предъявлять что скажут и имеет право знать причину остановки. Только тупой не сумеет назвать причину остановки.Выходит, зря тут бочки катят на гайцов. Не там сидят, тихо свистят...Получается они имеют полное право поступать так, как заблагорассудится их начальству из МВД.
ни одна из статей тут не прокатит....няма часу разглогольствовать, спешу...с другой стороны, почему ему нельзя переходить через 6полос, он же не пешеход..по поводу остановки в зоне действия знака, надо покурить 333-е ДСП....я могу читануть на досуге ночью. завтра можно будет обсудить...кидани в личку мобильный, я с утра долго в дороге, очень попиздеть хочется с кем нибудь..
Если бы на месте гаёвого был обычный гражданин, его бы привлекли к ответственности. Что до привлечения гаёвого, тут масса вопросов.Может, я придираюсь и гаёвый вовсе не пешеход и он ничего не нарушил?Если гаёвый нарушил, то что именно нарушил, что ему светит и по каким статьям?Какие статьи могут помочь ему соскочить?Цитата(КоАП)Статья 5.3. Крайняя необходимость1. Не является административным правонарушением действие, совершенное в состоянии крайней необходимости, то есть для предотвращения или устранения опасности, непосредственно угрожающей личности, правам и законным интересам данного лица или других лиц, интересам общества или государства, если эта опасность при данных обстоятельствах не могла быть устранена другими средствами и если причиненный вред не является более значительным, чем предотвращенный.2. Состояние крайней необходимости признается также в случае, если действия, совершенные с целью предотвращения опасности, не достигли своей цели и вред наступил, несмотря на усилия физического лица, добросовестно рассчитывавшего его предотвратить.ЦитатаСтатья 5.4. Обоснованный риск1. Не является административным правонарушением причинение вреда охраняемым настоящим Кодексом законным интересам при обоснованном риске для достижения общественно полезной цели.2. Риск признается обоснованным, если совершенное деяние соответствует современным научно-техническим знаниям и опыту, а поставленная цель не могла быть достигнута не связанными с риском действиями и физическое или юридическое лицо, допустившее риск, предприняло все возможные меры для предотвращения вредных последствий.Как не дать гаёвому это сделать?
Бобруйск, участок улицы Минской напротив здания УВД. Проезжая часть, на глазок, шириной чуть более 21 метра. Три полосы в каждом направлении и двойная сплошная по центру. Со стороны УВД стоянка и остановка запрещены знаком 3.27. На противоположной стороне стоит автомобиль ГАИ. Время 23:00, освещение искусственное. Один инспектор, находясь в машине, оформляет протокол. Второй, постоянно переходя дорогу через двойную сплошную останавливает редких проезжающих для проверки документов и после проверки просит открыть багажник. В основном, в зоне действия знака 3.27В течение десятка минут я ходил за инспектором и снимал его действия на часы-видеорегистратор (видео в условиях искусственного освещения дерьмо, ничего не видно, только слышно).После недолгих пререканий в начале съёмки инспектор (с третьего требования) представился и предъявил служебное удостоверение. Добросовестно солгал, что не переходил дорогу в неустановленном месте. Неоднократно выходил на середину дороги для подачи сигнала остановки проезжающим.Водитель служебного автомобиля побеседовал со мной, используя матюгальник.- Вы меня снимаете?Я утвердительно кивнул головой.- Мне это не нравится и я не хочу, чтобы меня снимали.- Это ваше право.- Я вам запрещаю это!- Может и дышать заодно запретите?- Вы нарушаете мои конституционные права!!!- Подайте на меня в суд.Во время диалога я набрал 102 и после соединения завершил съёмку, направился домой, по дороге делая заявление о нарушении ПДД инспектором ГАИ.Какие будут соображения по возможным действиям гаёвых, чтобы соскочить? Нарушений, на мой взгляд, три:1.переход дороги и движение по проезжей части в неустановленном месте.2.нарушение порядка представления должностного лица гражданину.3.принуждение других участников движения к нарушению ПДД.Остановку ТС без причины не рассматриваю, так как свидетелей не найду: номерные знаки на видеозаписи нечитаемы.
Полная версия этой страницы:
Форумы на STOP-GAI.by > Как гаёвого привлечь к отвественности за нарушения?
Комментариев нет:
Отправить комментарий